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小改款 C-Class 全員到齊!Mercedes-AMG C63/C63 S 霸氣登台

By Min Chu

作為 Mercedes-Benz 旗下最賣座的產品,W205 世代 C-Class 中期小改款車型已在去年登台發表,不過當時的性能旗艦僅由 AMG 43 擔綱,時隔半年後「真大哥」C63 在今日 (4/25) 正式報到,除了改換全新九速變速箱,擁有源自 AMG GT R 中九段循跡控制系統的 C63 S 也以最強 C-Class 之姿一併現身!

Mercedes-AMG C63 售價編成:
C63 Sedan:497萬
C63 S Sedan:553萬
C63 Coupe:506萬
C63  S Coupe:558萬




小改款 C63/C63 S 國內共導入 Sedan 四門車型與 Coupe 雙門車型,外觀以最新家族化扮相現身,換裝新世代直瀑式水箱護罩,帶來更具侵略性的視覺效果與高度辨識度,葉子板同樣具備彰顯身份的 V8 Biturbo 銘牌,雙邊四出的排氣尾管結合下擾流分流器,處處流露不凡的霸氣性能基因。

C 63 採用 19 吋 AMG 五輻雙肋式輕合金輪圈,搭配採用銀色煞車卡鉗的 AMG 高性能煞車系統 ; C 63 S 則換上 19 吋 AMG 交叉輪輻式鈦灰色輕合金輪圈,而 AMG 高性能複合煞車系統則搭配紅色卡鉗。




內裝同步比照小改款腳步,擁有 12.3 吋數位儀表板、10.25 吋中控螢幕等嶄新配備,至於性能旗艦 C63 S 則在 AMG 多功能三輻平底方向盤下方兩側加入循跡開關、主動式懸吊、動態駕馭模式,以及源自 AMG GT R、GT3 賽車相同等級的「AMG Traction Control」九段循跡控制系統等開關介面,營造更具熱血直覺的駕馭體驗。


動力核心仍持續改款前的機體設定,搭載廣泛用於品牌性能車款的 4.0 升 V8 雙渦輪引擎,C63 和 C63 S 出力也分別維持 476hp/66.3kgm、510hp/71.4kgm,最大改變莫過於變速箱將原先的七速替換為九速 AMG Speedshift MCT 自手排變速箱,以濕式多片離合器取代傳統自排的扭力轉換器,帶來更臻綿密的檔位齒比以及更高的傳遞效率,造就 0-100 km/h 加速 4 秒、C 63 S Coupe 更僅需 3.9 秒。


針對搭載的 AMG DYNAMIC SELECT 動態模式,此次全面升級成包含 Slippery、Comfort、Sport、Sport+、Race (C 63 S 專屬)、Individual 多達六種模式,可自動針對引擎輸出、AMG RIDE CONTROL 跑車化懸吊反應、三階段式 ESP 電子操控系統以及 AMG Traction Control 循跡控制系統等加以調整。其中的 RACE 模式中,更可針對後軸電子式限滑差速器即時調整,達到更多的偏滑角度,提供更為熱血與極限的操駕樂趣。

除了 AMG DYNAMIC SELECT 有更多的動態模式可供選擇,此次更導入名為 AMG DYNAMICS 的循跡模式,可額外衍生出 Basic、Advanced、Pro、Master (C 63 S專屬) 不同介入程度,透過精密傳感器運算為駕駛帶來更激進抑或平穩的多重駕馭風格。

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