其實F70世代M135上市一陣子了，我們參考了不少歐美的報導評論，發現他們不少都帶著先入為主的感受下定論，並未真正觸及M135真正的機械核心。 

我們從幾個關鍵字去進行剖析： 

1：7-DCT雙離合變速箱：這讓M135進退檔更快邏輯也更聰明，節奏感明顯優於F40的8AT。 

2.前軸主動eLSD差速器：不同於F40被動的Torsen差速器，eLSD讓M135出彎更早開油，幾乎沒有轉向不足的問題。 

3.更快速積極的四驅：新一代四驅系統的反應是毫秒等級，而且運算的參數更加積極，多數時刻後輪都能適時且快速地獲得推力，這讓M135的彎中姿態有了質的進化。 

這些蘊藏在M135深處的機械精華相信不少車迷都忽略了，又或者說，部份試駕過M135的媒體過度看重表面數據，又或者不具備察覺差異的駕駛功力，乃至於給出了我們認為對M135不公平的評價。 

所以，這次我們堅持自己的聲音，逆風也無所謂，我相信認真去試駕過F70 M135的人一定能體會熱駕關於M135的不平之鳴！ 

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