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不只變帥還變便宜!2021 年式 Lexus IS 預售起跑

By Min Chu


今年六月 Lexus 為現行第三代 IS 推出了「大規模小改款」的新車,雖然沿用既有的底盤基礎,但外觀造型經過重新設計後,帥氣程度更上層樓,重點是車價還大幅度調降,不用 200 萬就可以入手 IS 300h!

現行的第三代 IS 在 2013 年發表,並在 2016 年進行了一次中期改款工程,照常理來說現在應該是要推出第四代車型的週期,不過在環保法規、市場策略等多方考量之下,Lexus 決定暫緩大改款新車的研發,暫時以第三代車型的基礎來修改強化,也因此推出了眼前這原廠稱為 2021 年式的「第二次」小改款新車。

目前首波導入的車型僅有 300h 油電混合動力,為了滿足不同消費族群對於配備的需求,共有豪華、頂級與 F Sport 共 3 個等級,重點是今天公布的預售價有了讓人十分驚訝的調降幅度,原本 IS 300h 可是要 230 萬元起跳啊!

雖然沒有採用集團最新的 TNGA 平台,但 Lexus 還是努力透過增加焊點、優化懸吊結構等補強升級工程來強化車身結構,減輕車重也增加剛性提升操控表現,且 IS 還是首輛透過 Shimoyama 測試賽道所開發與調校的車款,為的就是將性能調校到最完美的狀態,沒錯,就是那個豐田集團在日本愛知縣打造的「日本紐柏林」測試賽道。

在外型上可以看出有大幅度的變化,全車多處外鈑件均經重新設計,並導入新世代品牌家族語彙,像是全新 Spindle Grille 紡錘型水箱護罩與全新頭燈組,有更銳利侵略的視覺效果,此外鋁圈皆較舊款加大 1 吋從 18 吋起跳,也讓 F Sport 車型首次來到 19 吋的規格。

車尾則換上貫穿式 LED L-Shaped 尾燈,不但讓車輛辨識度大幅提升,更增添前衛時尚感, F Sport 版本還多了行李箱小尾翼以及樣貌兇悍的亮黑烤漆下擾流,一個字,帥!

相比之下少了 F Sport 套件的一般車型雖然少了點殺氣,但全新的外形設計依舊看起來從容優雅。

車尾頗有 ES 的大器質感。

內裝陳設則沒有太大變動,主要是換上懸浮式 8 吋中控螢幕、Remote Touch 介面位置調整、兩側冷氣出風口改為圓型,並將手煞車由原有的腳踏式改為電子設計(在方向機柱右下側),主要是針對過去市場上的回饋進行細部修正,不得不說就算架構沒變,但整體的質感呈現依舊讓人喜愛。

安全配備部份除了全車系 8 氣囊,也標配 Lexus Safety System + 2.0 智動駕駛輔助系統,全速域 ACC、LTA 車道維持、PCS 預警式防護、AHB 智慧遠光燈等多項先進安全輔助配備皆沒有缺席。

IS 300h 搭載代號 2AR-FSE 的 2.5L 直列四缸 Atkinson 循環引擎,引擎具備 181ps/22.5kgm 動力,結合 Hybrid 系統後則擁有 223ps 的最大輸出,搭配 Hybrid ECVT 電子無段變速箱。

除了前面提到的車身結構,這次 IS 也針對懸吊結構做了大量強化提升,前雙 A 臂、後多連桿的設定雖然沒變,但加入更多的鋁合金材質並換上更輕的彈簧,成功降低簧下荷重,F Sport 也導入專屬的 AVS 可變式阻尼避震。

一般車型也換上 Swing Valve 機械式可變阻尼避震系統,足以顯見 Lexus 下的功夫,行路質感可望能再上層樓,好想趕快開到啊!

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