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國造智慧自駕、電動計程車首發!Luxgen Self-Driving Car、S3 EV+ 現身!

By Austin Li

一年一度的台灣汽車科技創新發展高峰會又來了!今年最重砲級的訊息,莫過於由LuxgenAcer合作推出可以無人駕駛的智慧車款,將國內汽車科技向前邁進一大步,此外運行已有一段時日的電動車S3 EV+也正式亮相,這部現行以多元計程車規劃的國造電動車,未來將可望正式推及一般消費者,上市之期令人期待!

隨著科技不斷創新與消費者行為改變,未來汽車扮演打造智慧交通、智慧城市的重要一環,在全世界產業迎向自動駕駛、電動車及車聯網技術發展的同時,裕隆集團也關注台灣如何透過智慧移動(Smart Mobility)創新人與車、車與時空、時空與生活之間的互動關係與價值。

裕隆集團召開第二屆台灣汽車科技創新發展高峰會,以華創車電提供台灣自主整車開放平台,與科技大廠宏碁公司聯手打造國人第一台自主智駕電動概念車;同時也串聯研發價值鏈合作夥伴,共同打造電動車、自駕車、車輛影像科技國家隊,運用台灣自主整車開放平台,提出創新科技與新興移動方程式,投入智慧城市移動服務MaasMobility as a Service, 移動即服務)領域。


同場推出的最新Luxgen出力機體,這個採用缸內直噴供油、雙渦流渦輪、可變氣門揚程、汽缸休止技術的新世代機體,由華擎機械為主,邀集水野和敏團隊、日本三菱重工、愛信、東名、NOVA合作開發;研發過程採賽道開發模式。此外,引擎開發試作,更邀請英國製造性能F1引擎供應商-Cosworth、德國車輛零組件大廠Bosch、開發系統商-Rheinmetall Automotive,以及北愛爾蘭的Eaton,共同發展高端化的動力科技。

華擎機械期望以接軌國際開發團隊,挑戰世界級的新科技與技術,持續進化新世代引擎研發汽車工藝與創新,提供滿足消費者兼具低油耗的全方位動力需求。


目前全世界車廠積極投入自動駕駛從LEVEL 2積極朝向LEVEL 34邁進,這部華創車電與宏碁公司攜手打造的無人智駕電動車,搭載ADASAdvanced Driver Assistance Systems/先進駕駛輔助系統)、車聯網、自動駕駛車的技術架構,配備整合宏碁在AI自動駕駛軟體系統的感測、決策和控制運算能力與雲端服務能量,展示了準LEVEL 4等級的自動駕駛技術系統。

針對台灣特殊路況與情境,專門設計出來巧思與科技,因應未來駕駛趨勢-安全與樂趣,透過Drive by wire以電控取代傳統機械線控技術,將排檔機構及檔位整合在方向盤上,讓視覺與操作同步極大化,讓視覺與操作可以做到同步的極大化,駕駛只要將雙手放在方向盤上,無須移動至中央扶手上,營造出更加直覺的盲操效果;也透過電能回充(Regen)整合至動力踏板,重新設計油門踏板來兼顧加速與煞車功能。

智慧載具結合現有大眾交通工具,做為高度都會城市交通移動的解決方案,因應政府綠能政策與空汙問題,2040年全面使用電動車的政策目標,裕隆集團以行動投入Luxgen電動車研發與生產,率先以S3 EV+投入全台首批多元電動計程車營運,與大豐衛星車隊策略合作,於去年開始在雙北地區,進行試營運全台第一批LUXGEN S3 EV+多元電動計程車隊,投入智慧城市移動服務MaasMobility as a Service)。


眼尖的民眾偶遇路上掛著白底紅字綠邊框的LUXGEN S3 EV+多元電動計程車,目前已有13部多元計程車上路營運,而今天高峰會場外展示數十台電動車,未來預計會增加至30台多元電動計程車隊提供服務,其餘則投入集團企業公務車輛車共享服務運行。

    S3 EV+投入多元電動計程車至今近一年,總計營運行駛里程逾13萬公里,總共有55千人次體驗過電動計程車,因為電動車節能減碳、乘車過程中安靜平順,乘坐過的民眾回饋正面,願意優先選擇搭乘電動計程車;服務近一年的大豐衛星車隊司機提供回饋建議,希望增加台灣基礎設施,將可有效增加計程車司機營運里程數。


透過與專業計程車隊區域性的運行,收集場域營運相關資訊,提供後續規劃充電網絡建議,同時收集司機駕駛與乘客乘坐電動車意見,作為後續產品技術提升,持續建構良好的智慧移動生態圈,解決都市交通問題,降低PM2.5與碳排放,為環保貢獻一份心力,創造城市的永續發展。

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