測試 / Test

V8快變文化遺產了 Land Rover Defender V8 Carpathian

文/圖:政義總編

Defender1947年誕生以來,應該是把「多功能越野車」一詞貫徹的最淋漓盡致的一款車,十年前在英國參加Land Rover 65週年活動的現場,針對不同用途,特殊限量版本,或是各種車身型態的Defender,在90/110/130等衍生車型應該不下20...

這算是比較正常的


經典的Camel盃塗裝

兩棲車式樣

還有消防用途的

雖然我心目中標準的Defender一定是手排柴油動力與裝著呼吸管與探照燈的CamelG4式樣的組合,但老實說V8一點也沒有違和感,況且Defender裝一顆大V8也不是第一次,至少在LR 50週年紀念版Defender上就裝過5.0升機械增壓V8(今天主角的前身)的版本。而今天試駕的V8動力已經來到525hp,價格是641萬元,它有比普通的柴油Defender有魅力嗎?我覺得沒有,因為我心目中典型的Defender並不需要跑很快。

預料中,意料外

關於Defender V8的動態表現,實際上我想表達的並不是太多,這副動力跟Jaguar F-Pace SVR(請參考:https://www.youtube.com/watch?v=5L35_YqBzFY )那副AJ-V8III是兄弟關係,局部結構做了修改(為了涉水與重度越野),但總體輸出與動力特性相近,主要差別在於Defender重了近500公斤,帶氣壓懸吊的底盤可以對應更加極端的越野地形。

前懸吊是雙A臂形式

引擎蓋上是可以站人的
呼吸管位置都幫你留好了

簡單說,這副少數碩果僅存的大V8是當今豪華SUV中最棒的V8之一!即便驅動的是Defender重達2.5噸的龐大車體,絲毫不減這副豪華V8迷人的風采,多數時刻你會聽見機械增壓特殊的運轉聲浪,即便油門到底,拔高的雄渾聲浪依舊動聽,它並不會在Kick Down或是全力衝刺時給你背後一腳的加速感,平順的加速感受跟時速表攀升的速度很難讓人產生聯想,Defender V8有多快?0~100km/h加速5.2秒夠快了吧?但這只是它諸多魅力之一。

自帶110V插座

座艙許多材質都是防水設計

全新Defender V8有著密密麻麻的高科技配備,先進的電子輔助也確實讓Defender更快、更穩、更舒適也更安全了,當然,超強的的越野性能更是不在話下,但相信我,Defender V8是一輛適合舒適地開,穩穩地開的西裝暴徒,你可以脫掉領帶,不必正襟危坐悠閒地開它,關於操控表現或是越野實力,我建議你相信他而不必嘗試它,畢竟高底盤的Defender並不是讓你用來跑山刺激腎上腺素的,林道奔馳或是溪流穿越,我想都會Defender更適得其所。


V8快變文化遺產了

Defender V8是在Defender半世紀傳奇背景孕育出的一種SUV態度,當然支撐態度的是你的口袋深度。儘管在一般人的日常生活中,我們可能認為一般Defender已經非常夠用了,而且在環保與高效當道的年代,如果你經常一個人開車,我們並不鼓勵這樣的用車方式。

 

但換個角度想,對於這類極富傳奇色彩與獨特性格的車款,它們是只占汽車工業總量極小比例的極少數車款,我們是不是也該為它們保留些許生存空間,如果關於汽車的一切都要用環保的緊箍咒制約,當許多經典逐漸消失,那麼完整的汽車文化未來也許只能從教科書中找尋了。


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