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科技提升、豪華變臉,Mercedes-Benz 小改款 E-Class 全家族發表

By Min Chu

問世 75 年以來,作為 Mercedes-Benz 中堅支柱的 E-Class,全球累積銷售已超過 1,400 萬台,不僅是成功人士的地位象徵,更是汽車產業中的經典作品。
時至今日 W213 世代也邁入小改款週期,台灣賓士只花了約半年的時間就在今天(10/15)火速導入,有 Sedan、Coupe、Easte 三種版本,一口氣帶來合計十款車型的龐大陣容!

E-Class Sedan 車系編成:
E200 AVANTGARDE:269萬元
E200 LUXURY:286萬元
E300 運動版:332萬元
E300 EXCLUSIVE:342萬元
Mercedes-AMG E 53 4MATIC+:470萬元

E-Class Easte 車系編成:
E200 Easte AVANTGARDE:292萬元
E300 Estate 運動版:354萬元

E-Class Coupe 車系編成:
E200 Coupe:292萬元
E300 Coupe:354萬元
Mercedes-AMG E 53 4MATIC+Coupe:492萬元

現行的 W213 世代在上市近四年後,在今年初的日內瓦「線上」車展迎來了小改款版本,承襲了前代 W212 在小改款車型上大作文章的操作手法,很明顯的可以看出外觀上的變化幾乎已經可以稱作大改款,頭尾燈組、水箱護罩以及前後保桿造型皆有大幅度的修改,整體面貌換然一新。

車尾部份同樣以全新的家族面容現身,改採雙件式尾燈後增添了幾分銳利及科技氣息,頗有 CLS 的味道,也終於不會再與 C-Class 搞混了(笑)。

修長的 E-Class Easte 我想依舊是許多旅行車迷的最愛,成熟穩重之外還有極度寬敞的空間機能,標準狀態下具有 640 升後廂空間,搭配兩段式後座椅背調整更可額外創造 30 升後廂容積,亦可透過後座椅背傾倒享受 1,820 升的極大化載物空間。

內裝空間則比較沒有太大的改變,雙螢幕依舊是科技核心,主要重點莫過於加入新世代 MBUX 車載系統提升科技水準,另外也換上全新造型的方向盤,而 Intelligent Drive 智慧駕駛輔助套件(23P)皆是全車系標配,新增離車警示功能與主動轉向煞車輔助等多樣化主動安全功能,不只外在進化,內在科技也同步提升。

全新電容式感應方向盤外型以三幅式運動化設計,搭配亮黑色飾片及觸控感應面板,並於方向盤握柄披覆電容毯以提供靈敏的智能駕駛手握偵測功能,並將整體操作區域下移,讓駕駛能更輕鬆的判讀儀錶資訊。

除了豪華與舒適,台灣賓士今天同樣也帶來了性能兇悍的 Mercedes-AMG E 53 4MATIC+Coupe/Sedan,外觀施以 AMG 家族專屬的亮銀色鍍鉻直瀑水箱護罩,搭配前保桿兩側亮黑色翼片與下緣專屬霧銀色鍍鉻飾條,還有紅色塗裝 AMG 煞車卡鉗。

內裝則換上 Nappa 真皮座椅、碳纖維飾板及全新 AMG 高性能 Nappa 真皮平底跑車方向盤,結合 AMG 專屬的儀錶風格,打造純正熱血、裡外呼應的戰鬥氣息。

除了內外觀的改變外,動力科技的提升也是小改款 E-Class 的重要賣點,首波導入的 E200、E300 車型皆搭載 M254 2.0L 直四渦輪增壓引擎,具備 EQ Boost 48V 輕油電技術,分別具備 197hp/32.6kgm 、258hp/37.7kgm 動力(EQ Boost馬達額外提供14hp),變速箱則統一搭載 9G-TRONIC 九速手自排。


而 AMG E 53 4MATIC+則搭載 M256 3.0L 直六渦輪引擎,同樣具備 EQ Boost 系統加持,還有電子渦輪系統,可以輸出 435hp/53kgm 強悍動力(EQ Boost馬達額外提供22hp),搭配 AMG SPEEDSHIFT TCT 九速變速箱,0-100km/h 加速成績 Coupe 為 4.4 秒,Sedan 則是 4.5 秒,亦可選配 AMG Dynamic Plus 動態強化套件,包含 Race 賽道模式及純後驅的甩尾功能 (DRIFT MODE)。






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